Газель NN 4×4: новая версия для бездорожья

«Как насчет поездки в лес?» — спрашиваю работников завода. «Конечно, поворачивай здесь!» Активирую полный привод, и новейшая Газель NN 4×4 с дизельным двигателем G 2.5 и шестиступенчатой коробкой передач уверенно проникает в разбитые, заснеженные колеи. Проверяя ее возможности, я нахожусь в районе завода под Нижним Новгородом. Воспоминания нахлынули: впервые посетил этот полигон в середине девяностых, испытывая Газели с разными моторами. В те времена как завод, так и частные фирмы экспериментировали с модификациями, включая Газель с двигателями Peugeot и Toyota. В одном случае даже на полигон заехали местные «авторитеты», интересуясь, что мы здесь делаем, хотя мы не имели для них интереса ни в финансовом плане, ни в плане груза. На снимке 1996 года видно, как мы сравниваем Газели с бензиновым ЗМЗ и дизелем Peugeot – разница в расходе топлива составляет 14 л/100 км на дизеле против 19 л на бензине! И вот, вновь я здесь, замечая местный ГАЗ-66 — неубиваемое чудо, но очевидно, что оно устарело, в отличие от современного Газель NN 4×4, которая, кстати, имеется в числе моделей, среди которых и Сoболь NN 4×4, на котором я доехал до полигона.