Мәскеуде қозғалтқыш бөлшектерін күрделі жөндеу

Қозғалтқыш жөндеу

Бұл өте көп уақытты қажет ететін және әдетте қымбат операция. Дегенмен, оның арқасында бұл көлік иесіне ұзақ уақыт қызмет етеді. Бұл мақалада біз электр станциясындағы ақауларды жоюдың негізгі себептері мен әдістерін қарастырамыз. Автокөлік иесі өзінің күрделі жөндеуін айыптайтын ондаған шарттар бар. Кейде бұл тым көп жүгіру. Жүйенің бұрмалануы әдетте кінәлі болып табылады, қозғалтқыш дизайнына үлкен араласуды қажет етеді.

Қозғалтқыш

— автомобильдің ең сенімсіз және берік бірлігі. Бұл күрделі жұмыс жағдайларына байланысты: жоғары жүктемелер мен температуралар, механикалық және химиялық әсерлер. Поршеньдер, поршеньдік сақиналар, клапандар, цилиндрлер, иінді біліктер, шатундар және негізгі иінді білік төлкелері ең көп тозуға ұшырайды. Бұл компоненттердің ресурстары қозғалтқыштың беріктігін анықтайды. Егер олар сәтсіз болса немесе дұрыс орналаспаса, қуат көзін бөлшектеу және жөндеу қажет.

Қозғалтқышты күрделі жөндеу

қозғалтқыштың негізгі бөлшектерін кешенді жөндеу немесе ауыстыру болып табылады. Мұндай жөндеулер қозғалтқыштың қуаты мен қызмет ету мерзімі таусылғанда, яғни бүкіл қозғалтқыш қалпына келтірілгенде жүргізіледі.

Бұл процедура үлкен қаржылық шығындарды талап етеді және барлық жұмыс барлық қажетті стандарттарға сәйкес келетін кәсіби жоғары дәлдіктегі жабдықты қолдану арқылы орындалуы керек.

SAVAMOTOR Мәскеуде цилиндрлік блоктарды жөндеу бойынша қызметтердің барлық түрлерін ұсынады. Жұмыс импорттық арнайы машиналарда жүргізіледі. қол жетімді баға. Жоғары сапалы жұмыс. Қысқа уақыт. Қызметтер тізіміне мыналар кіреді:
Блокты бұрғылау, Блок жеңі, Блок қысымын сынау.

Қозғалтқышты күрделі жөндеуге дейінгі жүгіріс қанша

Қозғалтқышы жөнделгенше автокөлік орта есеппен 150-200 мың шақырым жүре алады. Сонымен бірге бұл сан үлкен және кіші бағытта өзгеруі мүмкін. Көп нәрсе қызмет көрсету сапасына, жанармайдың сапасына, машинаның жұмыс режиміне және туындаған проблемаларды уақтылы жоюға байланысты.

Көлігіңізде қозғалтқышты жөндеу қажет деген белгілер

Майды тұтынудың жоғарылауы. Үйкеліс күшейген сайын бөлшектер қатты қызып кетуі мүмкін.

Көліктің жүрісі жоғары. Қозғалтқыштардың әр түрінің өзіндік ресурстары бар. Орташа алғанда қозғалтқыш 200-300 мың шақырым жүреді.

Бай түтін шығарындылары. Сұр, қара немесе қоңыр түтіннің көп мөлшері қандай да бір проблеманы көрсетеді.

Қара шамдар, қатты күйіп қалу. Бұл сондай-ақ отынның толық жанбағанын және кейбір проблемаларды көрсетеді.

Жанармай тұтыну өсті. Бұл мәселе жану камерасының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты (бірақ басқа себептер болуы мүмкін).

Номиналды өнімділіктің төмендеуі. Әдетте, бұл мәселе қысудың өзгеруі және басқа мәселелер болып табылады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қағыңыз. Үздіксіз ырғақ немесе ретсіз дыбыс үлкен техникалық ақау бар екенін көрсетеді.

Бос күйде жүзу, үзілген. Қозғалтқыштың өзі істен шығып, нашар жұмыс істесе, қызмет көрсету станциясына бару уақыты келді.

Бос кездегі шу. Бұл құрылғының кейбір бөліктерінің істен шыққанын көрсетеді.