Проблемы праворульного вэна Honda Stepwgn в России

Праворульный вэн Honda Stepwgn пятого поколения активно поступает в Россию с японских аукционов. Хотя автомобиль предлагает просторный салон на 7−8 мест и высокий уровень комфорта, у него имеются серьезные недостатки, по мнению эксперта журнала «За рулем» Сергея Зиновьева. Одним из основных минусов является расположение руля, что создаёт неудобства при эксплуатации в России. Клиренс составляет всего 145−155 мм, что не подходит для наших дорог, а также наблюдается нехватка запчастей за пределами Сибири.

Модель чаще всего оснащена турбомотором 1.5 (150 л.с.), который требует АИ-98 и страдает от проблем с впрыском, что приводит к загрязнению клапанов и форсунок. Альтернативный 2.0-литровый атмосферник менее требователен, но после 150 тыс. км начинает увеличиваться расход масла.

Вариатор Honda (LL-CVT) имеет слабое место — ремень Bosch, который может обрываться на пробеге 100−150 тыс. км. Существуют и другие проблемы: сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора изнашиваются каждые 60−80 тыс. км, а тормоза перегреваются при частых торможениях. Привод сдвижных дверей не приспособлен к российским зимам и может давать сбои. Также штатная медиасистема не поддерживает Android Auto и не поддается русификации.