Новый водородный двигатель Kawasaki: шаг к будущему

17 апреля 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — На Миланском Мотосалоне EICMA-2023 компания Kawasaki представила свою амбициозную идею: двигатель внутреннего сгорания, работающий на жидком водороде, вместо бензина. Разработчики уверены, что этот подход более эффективен для мотоциклов по сравнению с гибридными системами Honda и Bosch, которые требуют больших пространств для установки.

Kawasaki H2 SX, на базе которого разрабатывается новый двигатель, демонстрирует, что водородная технология может быть интегрирована в стандартное шасси. Однако основная проблема остается — это метод хранения сжиженного водорода, который необходимо обеспечивать под высоким давлением и при экстремально низких температурах.

Несмотря на эти сложности, Kawasaki активно работает над переходом от прототипа к серийному производству. В 2024 году был представлен первый водородный двигатель с турбиной, но он останется на уровне прототипа.

Тем не менее, новые патенты 2026 года описывают V10 двигатель, который обещает значительно упростить технологию впрыска и оптимизировать использование водорода как топлива. Этот шаг открывает новые горизонты для будущего мотоциклов на водороде.