Голландец проехал 700 000 км на Tesla Model 3 с оригинальной батареей

Недавно стало известно, что голландец преодолел 700 000 км на Tesla Model 3 Dual Motor Long Range, сохранив оригинальные батарею и электромоторы. Об этом рассказал владелец в интервью журналу Auto Week.

Интересно, что механические тормозные колодки на автомобиле остались заводскими, благодаря высокой эффективности рекуперации энергии электромоторов, что снижает нагрузку на тормоза. В версии Dual Motor установлены два мощных электродвигателя, усиливающих процесс рекуперации.

Запас хода Tesla со временем уменьшился с 400–450 км до примерно 350 км, что соответствует состоянию батареи около 77–80%. При этом владелец не ограничивает себя в использовании зарядных станций Supercharger, заряжая машину как дома, так и на общественных зарядках, часто доводя заряд до 100%.

Техническая проверка выявила, что реальное состояние батареи составляет около 71,4%, а система управления оценивает её в 68%. При этом деградация аккумулятора равномерная, что объясняет его долговечность. Однако один из электромоторов имеет люфт и изношенные опоры, вызывающие небольшой толчок при старте, а подвеска частично заменена, что считается нормальным при таком пробеге.

Механик рекомендует заменить батарею после снижения её состояния ниже 70%, но владелец намерен продолжать эксплуатацию с заменой изношенных деталей. Несмотря на это, до миллиона километров на этой батарее он вряд ли доедет, в отличие от немецкого владельца Tesla Model S, проехавшего более миллиона километров.

Цены на новые батареи Tesla становятся доступнее, что может оправдать вложения для тех, кто планирует длительную эксплуатацию электромобиля.

Подробности и видеообзор доступны в оригинальном материале Auto Week.