Опыт эксплуатации автомобиля: 376 тыс. км за 20 лет

С 2003 года я являюсь владельцем данного автомобиля, и за это время пробег вырос с 18 тыс. км до 376 тыс. км. Начну с основных замен: передние стойки оригинал я сменил на SS20 комфорт при 80 тыс. км, и на данный момент они всё ещё в работе, хотя левая стойка почти исчерпала свой ресурс. Задние стойки также были заменены на SS20 комфорт на 326 тыс. км. Тормозные диски спереди служили 190 тыс. км; на их место я поставил «NIPON». Задние тормозные барабаны отработали 240 тыс. км. Главный тормозной цилиндр пришлось менять дважды — при 150 и 280 тыс. км. На пробеге 326 тыс. км КПП потребовала замену подшипников и синхронизаторов 2-ой и 4-ой передачи. ШРУСы начали выходить из строя — левый на 296 тыс. км, правый на 306 тыс. км. Прокладка ГБЦ была заменена на 276 тыс. км, а также были установлены поршни с проточками, чтобы избежать повреждений клапанов при обрыве ремня ГРМ. На 360 тыс. км я заменил радиатор охлаждения, а на 368 тыс. км — радиатор отопителя. ЭБУ Январь 5.1 перепрошился на 180 тыс. км, что позволило увеличить максимальную скорость до 190 км/ч. Пробег автомобиля не мешает ему сохранять высокую компрессию — 12.5, и всё это время он демонстрирует свою надёжность в поездках по разным городам, включая Самару, Ульяновск, Уфу, Саратов и Казань. Все технические работы выполнял своевременно.