Белорусский дистрибьютор представил новый пикап Taga H

В мире современных внедорожников концептуальные особенности, такие как мощная рама и задний мост на рессорах, становятся редкостью. Однако на пикапах это все еще актуально. Рассмотрим Taga H — новинку, представленную белорусским дистрибьютором Qingling Motors, как ответ на нехватку аналогичных моделей на рынке. Taga H, запущенный в производство с 2017 года, основан на успехе Isuzu D-Max и получил обновление в 2021, теперь предлагается с дизельным двигателем 3.0 л, автоматической коробкой передач и мощным оснащением. Это позволяет пикапу быть достойным соперником на рынке.

Габариты грузового отсека составляют 1485×1540×480 мм со заявленной грузоподъемностью 810 кг. В интерьере пикапа можно заметить традиционный дизайн и физические кнопки управления. Хотя в салоне нет высокотехнологичных решений, такие детали, как задний подлокотник и отдельный обогрев для задних пассажиров, придают комфорта. Двигатель обеспечивает хорошую динамику и впечатляющую выносливость, в то время как 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия делает вождение более легким и приятным.

Подрессоривание автомобиля довольно жесткое, что характерно для его класса, но все же Taga H готов к бездорожью благодаря трансмиссии Part-Time и понижающей передаче. В целом, Taga H — интересная новинка на белорусском рынке, которая сочетает в себе надежность и простоту.