Обзор китайско-нижегородских микроавтобусов Kapitan-C

Вы когда-нибудь задумывались, как часто одни и те же автомобили имеют разные имена в разных регионах? Примером этого служит китайский микроавтобус Maxus V70, который также известен как IVECO Fidato, Chevrolet Express Max для Мексики и LDV Deliver 7 для Австралии. Теперь он же стал известен в России под названием Kapitan-C благодаря заводу Промтех.

Этот производитель, помимо нового проекта, имел два стартапа под именем «Капитан» — Капитан-Т и Капитан 4×4, нацеливаясь на доработку грузовичков Dongfeng и внедорожники на базе Huanghai. Для создания микроавтобусов Kapitan-C планируется строительство нового цеха.

На презентации были продемонстрированы первые три экземпляра: №001, 002 и 003. Сборка осуществляется по крупноузловой технологии в рамках специального инвестиционного контракта, с использованием собственных деталей завода.

Эти микроавтобусы имеют полную массу 3,5 тонны, передний привод и дизельный двигатель мощностью 150 л.с. Варианты трансмиссии включают шестиступенчатую механику либо полноценный автомат. Передняя подвеска реализована по схеме McPherson, а задняя — рессорная с возможной доработкой пневмой. В наличии также электронный ручной тормоз, системы безопасности и камера заднего вида.