Цены на европейские премиум-автомобили вернулись к прошлогодним уровням

Недавние изменения в курсе евро способствовали снижению цен на некоторые европейские премиум-автомобили, вернув их к уровням прошлого года. Однако это касается только моделей с мощностью до 160 лошадиных сил. Эксперты отмечают, что маломощные автомобили стали дешевле благодаря курсовой разнице и изменениям в утилизационном сборе. По словам Евгения Семенова, руководителя компании «Автовоз», на данный момент льготный утилизационный сбор все еще действует для машин с указанной мощностью. Тем не менее, сегмент таких автомобилей остается узким, так как на рынке присутствуют и корейские, и китайские аналоги. В то же время, продажи премиальных среднеразмерных седанов в Европе снизились на 19% с начала года, и даже BMW 3-й серии столкнулась с 25%-ным спадом спроса. Автоэксперт Елена Лисовская акцентирует внимание на том, что чем мощнее автомобиль, тем менее выгодным становится его импорт. Таким образом, новые правила расчета утильсбора, вступившие в силу 1 декабря, добавляют сложности в процессе завоза автомобилей в Россию.