Жүк тасымалдау

Жүк көлігі жүк тасымалдау нарығының ажырамас бөлігі болып табылады. Өйткені бірнеше себептерге байланысты жүк тасымалы әлі күнге дейін тауарларды, шикізатты және т.б. бір жерден екінші жерге тасымалдаудың ең танымал тәсілдерінің бірі болып табылады. Көптеген мүмкіндіктерге қарамастан, жүк тасымалы таптырмайтын болды.

Көлік жүргізушілері өздерін жауапкершілікті және жиі стрессті деп санайды, әсіресе мұндай өлшемдегі көліктер басқа жол қозғалысына қатысушылардың мазасыздығы ретінде қабылданады. Сонымен қатар, жүк көліктері мен компания қауіптілік көзі болып табылады, тіпті жүк көліктерін реттемей-ақ бағаламауға болмайды.

Автомобиль көлігінің артықшылықтары:

-Кең ауқымды (жоғары жылдамдықты) жол желісі және жүк тасымалдауды жеңіл ұйымдастыру есебінен жоғары икемділік.
— Үлкен ассортимент және икемді маршрутты жоспарлау
-Оңай тасымалдау, соның ішінде есіктен есікке дейін тиеу және түсіру.
— Басқа тасымалдау нұсқаларымен салыстырғанда төмен құны.
— Жылдам, икемді және оңай маршрутты жоспарлау және ұйымдастыру
-Жүктерді темір жол көлігімен тасымалдаудан айырмашылығы, жүк көлігі немесе фургон белгіленген кесте мен маршруттарды сақтауды талап етпейді.
— Еуропа бойынша үлкен көлемдегі жүктерді тасымалдау салыстырмалы түрде оңай.
-Тауарлардың салмағы мен түріне байланысты оларды фургондардың тиеу алаңына қоюға және орынды үнемдеу үшін қабаттасуға болады. Әрине, габаритті емес жүктерді де тасымалдауға болады, бірақ соншалықты арзан емес, бірақ тиімді.

Жүк тасымалдау компаниялары мен қалыптасқан көлік делдалдары қазір тасымалдау көлемі мен талаптарының артуына байланысты аралас тасымалдауға көбірек көшуде.

Көліктердің әртүрлі түрлері мен түрлерін бір-бірінен жақсырақ ажырату үшін оларды өлшемдері мен салмағына қарай жіктеуге және саралауға болады. Жүк көліктеріне қатысты бөлімше әдетте көлік құралының жалпы салмағына (GVW) немесе көлік құралының жалпы салмағына, осьтер санына және олардың сәйкес тағайындалуына негізделеді. Тиісінше, келесі фургондарды/жүк көліктерін ажыратуға болады:

-Шағын жүк көліктері/фургондар және 3,5 тоннаға дейінгі конверттелген көліктер. Олардың жүк көтергіштігі 0,5-тен 1,5 тоннаға дейін. Дегенмен, СтВО-да заңды анықтама жоқ. Жүк фургондары/панельді фургондар — төбесі биік станция вагондары сияқты шағын фургон.
-7,5 тоннаға дейінгі жеңіл жүк көліктері
-12 тоннаға дейінгі орташа жүк көліктері
-Тіркемелер немесе топсалы жүк көліктері сияқты ауыр жүк көліктері, 40 тоннаға дейін (аралас көлікте 44 тоннаға дейін, бір оське жүктеме 11,5 тоннадан аспауы керек)