Автокөлік үшін ауа серіппесі дегеніміз не?

Жабдықталған көліктердің көпшілігі (көбінесе тек артқы жағында) коммерциялық көліктер, жедел жәрдем (жедел жәрдем), төрт доңғалақты көліктер және моторомдар болып табылады. Дегенмен, бұл жүйемен жабдықталған жолаушылар вагондары аз.

Суспензия келесі элементтерден тұрады:

-ауа қысымын қамтамасыз ететін компрессор. Ол электрлік және көбінесе компьютермен басқарылады.
-Пневматикалық серіппелер: Бұл ауа қысымын қабылдайтындар. Олардың құрылғысы пневматикалық домкраттармен бірдей. Олар негізінен серіппелерді немесе пышақтарды ауыстырады.
-Пневматикалық құбырлар: сығылған ауаны беруді қамтамасыз етеді.
— Соленоидты клапандарды басқару және босату: олар әрбір пневматикалық серіппе үшін ауа қысымын модуляциялайды.
— Биіктік сенсорлары: көліктің астында орналасқан, олар компьютерге шасси биіктігіне пропорционал электр сигналын жібереді.

Пневматикалық аспа жүйелері көлікті басқару, жүргізу және жүру сапасын жақсартуға арналған. Олар сондай-ақ көліктің жүк тиеуінің өзгеруіне байланысты көліктің жүру биіктігі өзгерген кезде жүктемені теңестіру жүйесі ретінде жұмыс істейді. Пневмобаллондар композициялық полиуретаннан жасалған цилиндрлер болып табылады. Цилиндр қабырғаларының ені 1 см-ден басталады.Және үлкен қалыңдығымен бөлік серпімді болып қалады және көлік құралының суспензиясындағы өзгерістерге тез жауап береді. bmw x5 e53 пневматикалық серіппесі туралы біліңіз.

Ауа серіппелерінің көпшілігі автомобильдердің артқы осінде орналасқан. Ауа серіппелерінің төменгі бөлігі оське дәнекерленген тірек тақталарына тіреледі. Ауа серіппелерінің шыңдары корпус элементіне бекітілген. Бұл пневматикалық серіппелерге көліктің салмағын көтеруге мүмкіндік береді. Егер пневматикалық серіппе бұдан былай жұмыс істемесе, көлік жүргізу немесе тіпті тоқтау кезінде шамадан тыс серпілуді сезінуіңіз мүмкін.

Жоба үшін ауа цилиндрін дұрыс таңдау алдында жүктің шамасы мен сипаты, температура, орнатуға арналған бос кеңістік көлемі және басқа ықтимал зиянды қоршаған орта факторлары сияқты қажетті жұмыс параметрлері мен қоршаған орта жағдайларын талдау қажет. . Поршеньдік штангамен жасалған күшті Паскаль заңы негізінде есептеуге болады — бұл оның белсенді бетінің ауа қысымының айырмашылығына көбейтіндісі. Әрине, бұл жеңілдетілген модель және дұрыс жүйеде бұл мән үйкеліс шығындарын және шлангтардағы қысымның жоғалуын ескере отырып, төмен болады. Соңғы шешім цилиндрдің жұмыс параметрлерімен шектелмейді, сонымен қатар құрылыста қолданылатын материалдармен анықталады.

Цилиндр корпусы көбінесе алюминийден жасалған, бірақ агрессивті ортада пайдалану үшін химиялық агенттердің әсері, жоғары тұздылық немесе экстремалды температура сияқты тот баспайтын болаттың әртүрлі сорттары да қолданылады. Цилиндрлердің поршеньді өзектері болаттан немесе тот баспайтын болаттан жасалған, соңғы жағдайда олар негізінен тамақ өнеркәсібінде қолданылады. Дәл осылай, тығыздағыш материал ықтимал жұмыс температурасының диапазонын, сондай-ақ тазалыққа қатысты ережелерді анықтайды, мысалы, тамақпен байланыста болатын жабдықта жұмыс істеуге рұқсат беру.