Иінді білікті тегістеу дегеніміз не?

Иінді білікті тегістеу бөлшекті өндірушінің сипаттамаларына келтіру үшін өзек пен негізгі журналдардан дайын материалдың аз мөлшерін алудан тұрады. Толық 25 қадамдық иінді білікті қалпына келтіру процесі өте қарқынды, бірақ қозғалтқышты қайта құруды аяқтау үшін өте маңызды.

Иінді білік штанга мен негізгі түйреуіштерден тұрады. Бұл журналдар поршеньдерге қарама-қарсы шатундардың төменгі жағындағы соңғы мойынтіректер болып табылады. Труниондар (сонымен қатар иінді түйреуіштер деп те аталады) қарсы салмақтарға тор деп аталатын пластиналар арқылы қосылады. Бұл қарсы салмақтар қозғалыс кезінде иінді біліктің жүктемесін теңестіруге көмектеседі. Сондай-ақ, шкивке немесе діріл сөндіргішке қосылатын иінді біліктің тұмсығы бар. Штангалар мен желілерде майдың иінді біліктің бойымен өтуін қамтамасыз ететін мұнай галереялары бар. Майдың берілуін қамтамасыз ету үшін мойынтіректердің саңылауларының дұрыс реттелгені маңызды. Иінді біліктің артқы ұшы маховикке қосылған. 3D4230 құрылғысы туралы қосымша ақпаратты веб-сайттан алыңыз.

Иінді білікті тегістеудің негізгі себебі иінді иінді уақыт өте келе тозуы. Мыңдаған мильден астам иінді білік пен мойынтіректердің арасындағы саңылау артады. Мойынтіректер мен иінді арасындағы «сәйкестік» мінсіз болмағанда, ол май қысымын төмендетеді және майлауды азайтады. Иіндідегі май неғұрлым аз болса, соғұрлым тез тозуы мүмкін. Мойынтіректердің өлшемін азайтқанда, сіз жалпы бетінің ауданын да азайтасыз. Бетінің аз болуы үйкелістің аз болуын және қозғалтқыштың жақсы жұмысын білдіреді. Сондай-ақ, иінді білікті ұнтақтау кезінде журналдар үлкен радиуспен аяқталады, бұл бұрыштарда аз кернеуге мүмкіндік береді. Бұрылған иінді білікті қозғалтқыштың өнімділігі дино қозғалтқышты іске қосқанда айтарлықтай байқалуы мүмкін. Иінді біліктердің өнімділігін түйреуіштерді бұрғылау арқылы жеңілдетуге болады, бірақ негізінен жұмыс бөліктері туралы айтқанда, сіз таратқыш білікке сілтеме жасайсыз. Тұтастай алғанда, иінді біліктің проблемаларының басым көпшілігі мойынтіректерге қатысты.

Ұнтақтау қалай жүзеге асады?

Қалпына келтіру процесінде механик негізінен стерженьді және негізгі трюктерді тегістеумен айналысады. Микрометрмен иінді білікті алғашқы тексеру кезінде машинист қандай мойынтіректерді жерге тұйықтау керектігін анықтайды. Трунионды тегістеуді қажет ететін белгілерге бетінің тозуы және дөрекі сезім жатады. Кейде журнал ортасынан шығып кетеді және оны дөңгелектеу және түзету үшін бетіне бұру керек. Сондықтан трюниктің диаметрі түйреуіштердің екі ұшында шаршы болмауы мүмкін. Әрбір тегістеу әртүрлі, бірақ барлық иінді біліктерді тұтынушы қажеттіліктеріне байланысты көп немесе аз инсультті қамтамасыз ету үшін жерге қосуға болады.

Машинист иінді білікті қалпына келтіруге шешім қабылдағанда, бетін тегіс ету үшін трюктің үстіңгі қабатын тегістейді. Алынған сома OEM сипаттамасына қарап, содан кейін журналдың қаншалықты тозғанын анықтау арқылы анықталады. Жоюдың әдеттегі сомалары (стандартты) 0,005”, 0,010”, 0,020” және 0,030” болып табылады. Иінді 0,050 дюймге дейін тегістеуге болады, себебі бұл өндіруші шығаратын ең үлкен мойынтірек өлшемдері. Иінді білік машинаға жүктеледі, содан кейін микрометр доңғалақ басының қолмен берілуін басқаратын қол дөңгелегі арқылы орнатылады. Өлшем анықталғанда, оператор индекс сақинасын 0-ге орнатады және қол дөңгелегін 0 күйінде ұстайды. Оператор құрылғыны қосу үшін құлыптау тетігін бұрады. Оператор ұнтақтауды бастауға дайын болмас бұрын, ол баптау қателері үшін қауіпсіздік шегін ескереді.

Қауіпсіздік қосымша төлемдері үшін 5 түрлі ереже бар: .02”- .06”. Қауіпсіздік төзімділігі бекітілгеннен кейін жүргізуші артқы доңғалақтың басын рычагпен қосады, ал микрометрді беру дөңгелегі тоқтату тұтқалары сияқты алдын ала белгіленген мөлшерде сағат тіліне қарсы бұрылады. Оператор айналмалы иінді біліктің айналасында қозғалысын аяқтағанша доңғалақтың басын жердегі трубаға қарай қолмен жылжытады. Оператор маховиктің жылдамдығын бақылап, оны трюктің еніне сәйкес реттеуі қажет. Тапсырманы алдын ала орнату тұтқасы журналдан журналға жылдам қор орнын толтыруды қамтамасыз етеді және операторға техникалық сипаттамаларды қалпына келтірместен жаңа журналға ауысуға мүмкіндік береді.

Иінді білік тиісті өлшемге дейін ұнтақталғаннан кейін ол жылтыратылады. Труниондар тегістеу қағазымен немесе жылтырату белбеуімен жылтыратылады. Труниондарды жылтырату мойынтіректердің кез келген кедір-бұдыр бетке ұсталуын болдырмайды. Иінді білікті жылтырату үшін иінді сағат тіліне қарсы айналдырады және айналу кезінде қағазды трюктерге қолмен салады. Журналдар өте тегіс болады, бұл кедергіні азайтады және қозғалтқыштың жалпы қуаты мен айналу моментін жақсартады. Айта кету керек, ұнтақтау процесінде иінді біліктің жылтыратылуы ескеріледі. Аяқталған жылтырату OEM спецификациясына сәйкес тегістеу үстінде сәл көбірек материалды жояды.

Тегістеу орын алғаннан кейін, өте көп артық тазарту болады. Алшақтық тым үлкен және оны зауыттық рұқсаттарға қайтару керек. Бұл кішігірім немесе үлкен өлшемді мойынтіректерді орнату арқылы қол жеткізіледі, өйткені тегістеу кезінде жаңа трюк өлшемі кішірейеді. Қолданылатын мойынтіректер трюк диаметрі бойынша мұнай ағыны үшін тиісті OEM саңылауларына сәйкес болуы керек.