Автосалондар қалай ақша табады?

Автосалонның алдында тұрып, сіз жылтыр жаңа көліктердің армадасын көре аласыз. Ең соңғы және ең жақсы үлгілер көрме залында жабық түрде сақталады, бірақ олардың сыртында әлі де көп. Қатарларға сәл тереңірек барыңыз және сіз соңғы қатарда тізілген, жылтыратылған және гаражыңыздан жаңа үй іздеген пайдаланылған үлгілерді табасыз.

Дүкенге барар жолда алдыңғы есіктен өтіңіз, сату қабатымен төмен жүріңіз, қаржы және сақтандыру бөлімінің жанынан өтіңіз және бөлшектерді сатушыдан өтіңіз. Егер сіз дилерлік кеңсенің артына үңілсеңіз, сіз өтіп бара жатқан әрбір транзакция пайда орталығы ретінде құрылғанын көресіз — олардың барлығы әмияныңыздағы ақша үшін бәсекелеседі. Сонымен, әдетте бұл доллар соғысында кім жеңеді және дилер қалай ақша табады? Жауаптар сізді таң қалдыруы мүмкін.

Жаңа автокөлік сату

Жоғары баға белгілері, зауыттық сергектік (жаңа көлік иісі бар) — сіз жаңа инвентарь ең көп ақша әкелетін нәрсе деп ойлауыңыз мүмкін және көптеген жолдармен сіз дұрыс боласыз. Жаңа көліктер соншалықты жоғары сұранысқа ие болғандықтан, жаңа автокөліктер сатылымдары көптеген дилерлердің жалпы сатылымының жартысынан астамын құрайды. Автосалондардың қалай алдайтынын https://automotocity.com/avtomobili/poleznoe/kak-obmanyvayut-v-avtosalonah.html сайтынан біліңіз.

Комиссиялар, мөлдір баға белгілеу, дилерлік жеңілдіктер және «еденді жоспарлау» деп аталатын жаңа автомобильдер дилерлер үшін стейк емес, маңызды нәрсе болып табылады. Жаңа автокөлік дилері барлық көліктерді салонға және автотұраққа жеткізу үшін кейде автоөндірушінің өзінен ақша алу арқылы инвентаризацияны қамтамасыз етеді.

Қорытындысы, көліктер неғұрлым ұзақ отырса, соғұрлым дилер несие берушілерге көбірек пайыз төлеуі керек. «Ақшаны бір жаққа қалдырыңыз», автомобиль шын мәнінде сатқан кезде өндіруші дилерге қайтаратын қолма-қол ақшаның бір бөлігін өтейді. Дегенмен, жалпы алғанда, жаңа көліктерді сатудан ақша табу мүмкін емес. Ақша ағыны, иә. Пайда — жоқ.

Қолданылған автокөліктерді сату

Міне, дилер үшін тағы бір жеңіліс. 2016 жылы пайдаланылған автокөлікті сатудан түскен орташа бөлшек таза кіріс $65 құрады. Дилердің пайдаланылған көліктерді сату арқылы ақша табу мүмкіндігі дилердің қанша ақшасы бар «болатындығынан» бастап көптеген факторларға байланысты. бұл сан дилердің пайдаланылған автокөлікті сатып алу үшін жасаған бағасына байланысты. Оған көлікті қайта сатуға дайындау үшін қажетті жөндеу жұмыстарының құнын және сатылғаннан кейін кепілдік бойынша жасалған жөндеу жұмыстарын қосыңыз, сонда сізде қағаздай жұқа маржа қалады. Пайдаланылған көліктерді сатқан кезде де комиссия төленеді, көлік неғұрлым ұзақ тұрса, соғұрлым оның құны азаяды. Ұлттық автомобиль дилерлері қауымдастығының (NADA) зерттеуі ескі көліктерді 45 немесе одан аз күн ішінде сатуды ұсынады. Егер олар ұзақ отырса, ақша жоғалтады.

Ымыраға келу

Ескі күндерде автомобиль бизнесі әлдеқайда ашық болды. Көліктердің құны анықталып, тек дилерлерге ғана қолжетімді кітаптарда жарияланды. Әдетте көгілдір түске боялған кітаптарда бұрын-соңды шығарылған әрбір көлік моделінің «бөлшек», «төмен көтерме» және «жоғары көтерме» бағалары көрсетілген. Немесе, әрине, барлық сандар автомобильдің жағдайына байланысты болды.

Дилерлік сауданың ең жақсы мүмкін болатын сценарийі көлік сатып алушысына айырбастау үшін «төмен көтерме бағаны» ұсыну, содан кейін жаңа көлікті сол сатып алушыға Өндіруші ұсынған бөлшек сауда бағасы (MSRP) бойынша сату болады. Содан кейін дилер лотты сатуға қойып, «бөлшек» бағасын сұрай алады. Дилер жаңа көлікті саудалап, сату арқылы жақсы ақша табады. Ол күндер артта қалды.