Автосервис

Всегда исправным должно оставаться управление руля на автомашине. Соответственно, регулярно проверяем оборудование, технически осматриваем систему. Тяги руля размещаются на приводе автомобиля. Более детально будем рассматривать именно этот узел. Надо понимать, что процедура замены достаточно сложная, поэтому ответственно стоит подходить к мероприятию. Обычно, поломки на рулевом приводе возникают по случаю изношенности шарнира шарового. Проблема проявится моментально – будет не комфортно управлять транспортом, последуют посторонние звуки. Симптомы неисправностей станут такими: - необычный шум на установке, постукивания; - вибрация на рулевом колесе; - увеличение параметров люфта на руле транспорта; - вращение становится тугим на рулевом колесе; - возникают откло

На дороге одним из неприятных сюрпризов для водителя может оказаться образование скола или трещины на лобовом стекле. Это может произойти вследствие попадания камня, иного предмета или даже града. Стоит ли расстраиваться и моментально ехать в сервис? Не всегда. Если скол небольшой, можно попробовать отремонтировать его своими силами. Этапы ремонта: 1. Приобретаем специальный набор для ремонта, а также сверло по стеклу (оно должно быть с алмазным напылением для предотвращения дальнейших повреждений). Набор можно приобрести в специализированном магазине или заказать в сети Интернет. 2. Готовим машину правильно: стекло должно быть чистым, сухим и остывшим, то есть не должно находиться на открытом солнце. 3. Сверлим 2 отверстия (сквозных) от края трещины на расстоянии 2-

За счет функционал системы сцепления момент кручения передается на колеса автомашины. Это получается связующий элемент, определяющий эффективность транспорта. Соответственно, отслеживаем состояние данного механизма. Порой приходится ремонтировать узел. Рассмотрим ситуацию по замене основного цилиндра на сцеплении. Такая процедура не часто происходит, но она случается. Цилиндр выполняет от педали передачу усилий, дальше все по цепочке. Внутри содержится рабочий состав, за счет которого осуществляется работа. Внимательно отслеживаем функционал сцепления - от этого компонента сказывается эффективность действий двигателя. Рассмотрим ситуации, когда мероприятия становятся обязательными: 1. Происходит утечка «тормозухи», проступает сквозь манжеты. 2. Поломка возникла на поршне

Лайфхак для заупрямившегося гидроусилителя автомобиля УРАЛ - как без труда выгнать остатки воздуха из гидроусилителя руля после прокачки. Можете ли вы себе представить такую ситуацию: технологически правильно прокачивая гидроусилитель руля на грузовике УРАЛ 4320 в системе всё равно остаётся воздух? Эта проблема не так уж страшна, если сделать вот что: Система гидроусилителей руля УРАЛ 4320 с двигателем ЯМЗ- 238 (236) идентична КАМАЗовской. При потере масла из системы в гидроусилителе появляется воздух, в связи с чем появляется вибрация, гул под капотом и рывки при поворотах руля, а из под крышки насоса может выбиваться масляная пена и если вовремя не прокачать гидросистему, то это может привести к выходу из строя крыльчатки насоса гидроусилителя. Теперь приступим к ремонту этой

Раскоксовка поршневых колец не разбирая двигатель – это процедура к которой часто прибегают автолюбители с целью улучшить характеристики работы двигателя и продления срока его использования до капитального ремонта. Что такое раскоксовка двигателя и как она делается, почему возникает необходимость в ее проведении, какой вид раскоксовки следует предпочесть и как ее можно выполнить наиболее грамотно  —  попробуем разобраться. Что такое раскоксовка двигателя Прежде, чем ответить на этот вопрос, следует разобраться, что есть закоксовка, каковы основные причины ее возникновения. Согласно Википедии нефтяной кокс (именно такой образуется в поршневой группе, есть еще и другие разновидности – каменный, торфяной, пековый, …) представляет собой твердый остаток вторичной переработки нефти.

Вибрация по автомобилю на скорости – неприятное и опасное явление, которое приводит к появлению дискомфорта при эксплуатации авто, вызывает ускоренный износ деталей, свидетельствует о необходимости проведения ремонтно-диагностических работ. Если машину трясет на скорости 40-60-80-100-120 км/ч необходимо не откладывая  установить причины вибрации и принять меры к ее устранению. Что такое вибрация и как человек ее ощущает Вибрация, согласно определению, есть механическое колебание твердого тела. Оно может передаваться человеку посредством контакта с ним (тактильно) либо через звуковой канал. Ощущается человеком через органы слуха, тактильные либо вестибулярный аппарат. Основными параметрами вибрации являются частота и амплитуда колебания. Частота колебания обычно измеряется в Гер

Каждый тип автомобильной сигнализации имеет общие для всех моделей и специфические точки подключения к системам, блока, узлам и электрооборудованию. Большинство установщиков сигнализаций имеют свой «фирменный» стиль и методику установки. Как правило, по питанию, месту установки, блокируемым элементам и цепям они во многом схожи. С одной стороны, это облегчает дальнейший ремонт и обслуживание сигнализации, особенно, если оно производится не установщиком сигнализации. С другой стороны, оригинальные методики установки сигнализации, точки подключения и блокировки значительно увеличивают степень охранной защиты. Точки установки автомобильной сигнализации можно условно классифицировать на: места установки основных узлов автосигнализации; точки подключения цепей питания; точк

Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. Лao-Цзы, древнекитайский мудрец Того, кто попытается досконально разобраться в хитросплетениях действующих ПДД, Положений, Технических регламентов, ГОСТов и прочих Дополнений, мне искренно жаль. Не разберетесь… Сколько раз за последнее время вносились изменения в ПДД — не помните? И я не помню: давно сбился со счета. А сколько денег на это ухнули? Об этом не хочется даже думать… У авторов новых документов нет ни малейшего представления о том, как их предложения будут внедряться в жизнь. Скажу больше — им это неинтересно и не нужно. Сами они будут ездить как ездили, — в этом не стоит сомневаться. Зачем и кому именно сегодня понадобилось заниматься этой ерундой? Мое мнение: затем, что она создает види

В нашей стране много бордюров — и желающих припарковаться на них не меньше. Поэтому машины с высоким клиренсом и посадкой (читай — кроссоверы) пользуются у россиян большим спросом. Да и во всем мире они являются самым быстрорастущим классом автомобилей. Выясним, какие "паркетники" пришлись по вкусу жителям нашей страны. Пятое место: Chevrolet Niva Пятое место в рейтинге кроссоверов досталось российско-американской модели Chevrolet Niva — продано 31,2 тысячи машин. Один из самых доступных на рынке кроссоверов обладает большим потенциалом на бездорожье (мешает только обилие пластиковых кузовных деталей), а также легко и дешево ремонтируется, что часто подкупает клиентов в отдаленных регионах. Когда Chevrolet Niva сменит поколение, похоже, не знают даже сами ее создатели

Toyota Highlander: оружие массового уважения Покупая большой внедорожник Toyota (даже если он на самом деле кроссовер), вы автоматически отрекаетесь от таких автомобильных ценностей, как захватывающая динамика, отточенная управляемость и изысканная внешность. Эти машины обладают достоинствами совсем другого плана — и Highlander, с которым я провел месяц жизни, исключением не стал. Не хочу сваливаться в штампы, но сигнал поворота на любой здоровой «Тойоте» работает примерно так же, как пара машин сопровождения, заполненных мужчинами с суровыми лицами. Щелкнул рычажком — и в соседнем ряду мгновенно образовалось место, которое будет пустовать до тех пор, пока там не окажусь я на своем «Хайлендере». Не буду кривить душой: да, это чуть-чуть стыдно, но больше все-таки приятно. Б