Zeekr утратил лидерство: кто теперь ведет продажи электрокаров в России

Российский рынок электромобилей в апреле 2026 года продолжил расти, хотя говорить о массовом переходе на электротягу преждевременно. В этом месяце было реализовано 906 новых BEV, что на 14% больше, чем в прошлом году, и на 28% по сравнению с мартом, когда продажи составили 706 автомобилей. Сергей Целиков поделился данными в своих соцсетях. За первые четыре месяца 2026 года было продано 3178 электромобилей, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года, однако доля электрокаров на рынке новых легковых автомобилей остается лишь 0,8%. Это скромный результат по сравнению с Китаем и Европой, где электрокары уже стали более популярными.

Лидером продаж стал Evolute с 1331 проданным автомобилем, что составляет почти 42% от общего объема продаж. Geely занял вторую позицию с 274 машинами, за ним следуют UMO (245), Avatr (244) и Xiaomi (211). Zeekr, ранее занимавший ведущие позиции, опустился на шестое место с 209 автомобилями. В модельном рейтинге Evolute I-Joy стал лидером с 1204 проданными единицами. Более 52,5% электромобилей на российском рынке собираются локально, под шестью брендами, включая Evolute и «Москвич». Тем не менее, высокие цены и недостаточная зарядная инфраструктура сдерживают покупателей. Интерес к электромобилям растет, особенно когда они производятся на месте и получают государственную поддержку. Главный вопрос — сможет ли кто-то, кроме Evolute, сделать электромобили в России более доступными и популярными. Ранее 32CARS.RU сообщило, что электрокары не решают климатические проблемы.