Изменения в дизайне и технике: лимузин ЗИЛ-114

Мода на автомобили, как известно, изменчива. В конце 50-х годов на ЗИЛе появился крейсер «111», а к началу 60-х он был кардинально переработан. К концу 60-х годов был представлен ЗИЛ-114, который должен был служить Леониду Брежневу. В отличие от своих предшественников, новый генсек не навязывал свои предпочтения дизайнерам, что дало им свободу творить.

Под руководством главного конструктора Анатолия Кригера, который ранее работал на ГАЗе, был создан ЗИЛ-114. Новый лимузин отличался строгим и лаконичным дизайном. Визуально он был менее помпезным, с круглой оптикой и улучшенной эргономикой салона. Мотор мощностью 300 л.с. стал более производительным, а его конструкция включала алюминиевый блок.

Помимо лимузина, на базе ЗИЛ-114 производились различные варианты, включая медицинский универсал и специальный седан для членов Политбюро. Всего было выпущено 113 экземпляров, и они по-прежнему представляют ценность для коллекционеров.