Революция в американском автопроме: история Cord 810 и её инноваций

Перед тем как окунуться в легенды почти столетней давности, стоит вспомнить, что первые сенсации в автопроме появились задолго до современных китайских кроссоверов с огромными дисплеями. Например, первый тачскрин был установлен в Buick Riviera ещё в 1986 году — и это была серийная машина.

Что касается подвесок, Corvette C7 с пространственной рамой и алюминиевыми элементами использовал технологии, восходящие к 30-м годам, но при этом показывал отличные результаты на «Северной петле», уступая Porsche лишь на секунду. А Ford Mustang GT500 2013 года с неразрезным мостом и 662-сильным двигателем разгонялся свыше 320 км/ч, демонстрируя, что традиционные решения могут быть очень эффективными.

Возвращаясь к истории, нельзя обойти стороной компанию Cord, основанную в 1929 году Эрретом Лоббаном Кордом, которая объединяла множество транспортных предприятий. Её модель L-29 стала первым американским переднеприводным автомобилем, предвосхитив Ruxton на несколько месяцев. Передний привод позволил сделать кузов ниже и просторнее без трансмиссионного тоннеля.

Самой же революцией стал Cord 810 1936 года — автомобиль с несущим кузовом из стали, двигателем, расположенным за передней осью, и трансмиссией по схеме transaxle. Модель впечатляла скрытыми фарами, управлением гудком с рулевого колеса и системой автоматического перезапуска двигателя. Несмотря на новаторство, автомобиль страдал от технических проблем и ограниченного производства.

В 1937 году вышла версия 812 с нагнетателем, которая установила рекорд скорости для дорожных авто на соляном озере Бонневилль. Однако высокая цена, сложность эксплуатации и консерватизм рынка привели к тому, что Cord так и не стал массовым успехом.

История Cord — пример инноваций, опередивших время, и сложностей внедрения революционных идей в эпоху, когда на первое место выходили традиции и роскошь. Всего было выпущено около 3000 автомобилей, которые сегодня считаются культовыми и символизируют золотую эру американского автомобилестроения.