История спортивных автомобилей на заводе «Москвич»

Московский завод малолитражных автомобилей, известный как «Москвич», с ранних лет занимался созданием спортивной техники. В конце 1940-х годов конструкторы разработали экспериментальное купе «Москвич-401/423», которое стало символом своего времени. Среди других интересных проектов можно вспомнить гоночный болид с обтекаемым кузовом и мотором от «Москвич-407-купе», созданного Левом Михайловичем Шугуровым, а также дипломный проект художника Игоря Зайцева – стилизованный двухдверный автомобиль, который так и остался макетом.

Интересная история «Туриста», который имел более конкретные перспективы, нежели его предшественники. К началу 60-х годов завод разработал амбициозный план по увеличению производства. В рамках этого плана планировалось представить имиджевую версию «408-го» с 1,5-литровым двигателем мощностью 65 л.с. К сожалению, планы изменились, и внимание было сосредоточено на моторах нового поколения.

Хотя «Турист» остался всего лишь экспериментом, его кузов имел много общего с серийным «408-м», подчеркивая мастерство инженеров и дизайнеров завода, которые могли бы создать уникальные модели для советских дорог.