Обновленный Wrangler: улучшенная безопасность и оценка IIHS

Компания Jeep наконец нашла решение проблемы переворотов своего внедорожника Wrangler, которая существовала с 2019 года. В результате обновлений рамы SUV смог удержаться на колесах в тестах IIHS и получить оценку «Good». Ранее, в испытаниях 2019 и 2022 годов, Wrangler демонстрировал высокий риск опрокидывания, что было связано с узкой колеей и высоким центром тяжести. В 2020 году NHTSA оценил риск переворота на уровне 27%, что является одним из худших результатов в своем сегменте. Кроме того, отсутствие боковых подушек и возможность эксплуатации без крыши и дверей усугубляли ситуацию. С появлением модели 2026 года оценка в тесте «малое перекрытие» изменилась с «Acceptable» на «Good», благодаря усилению рамы, которая теперь перенаправляет энергию удара. Аналогичные изменения коснулись и модели Gladiator, однако Wrangler по-прежнему сталкивается с высоким риском травм правой ноги и стопы. Улучшения касаются только автомобилей, выпущенных после октября 2025 года, в то время как более ранние версии сохраняют прежние риски.