40 лет модели АЗЛК-2141: Мысли о прошлом и будущем

Февраль 1986 года стал знаковым для Московского завода имени Ленинского комсомола, когда с конвейера сошел первый серийный переднеприводный автомобиль — АЗЛК-2141, также известный как Aleko. Эта модель стала символом надежд советского автопрома, но и разочарованием для завода. В начале 70-х годов начались работы по созданию замены для заднеприводных моделей, и вскоре появилась необходимость в более крупной модели, которая бы заняла промежуток между «Жигулями» и «Волгой».

После ряда экспериментов, в 1976 году был представлен Москвич-2140, но работа над новой моделью продолжалась. В 1975 году появился полноразмерный макет будущего Москвича, а в 1981 году прототипы начали отличаться от финальной версии. В 1990-х на экспорт отправлялись даже модели с дизельными моторами Ford. Последний экземпляр под именем «Святогор» сошел с конвейера в 2001 году, завершив историю этой противоречивой модели.