История НАМИ-013: Неудачный прототип минивэна

В 1950-е годы Volkswagen создал микроавтобус, а позже, в 1980-х, Ли Якокка и Хэл Сперлих адаптировали эту концепцию, что привело к возникновению минивэна. Однако в СССР, 4 декабря 1950 года, произошла неудача с прототипом НАМИ-013, который вместо тестирования отправился на ремонт, так как при попытке вывезти его из цеха он упал и получил серьезные повреждения.

Инженеры Юрий Долматовский, Константин Зейванг и Владимир Арямов разработали этот авангардный проект, в том числе с заднемоторной компоновкой и модульной платформой, что на десятилетия опередило своё время. Однако слабости конструкции, включая перегрев двигателя и автоматической трансмиссии, не позволили проекту реализоваться.

Несмотря на неудачу, идеи, заложенные в НАМИ-013, повлияли на дальнейшие разработки, включая создание ИМЗ-НАМИ-А50 и другие проекты, но ни один из них не был запущен в серийное производство. В итоге прототип распилили на металлолом, но его наследие продолжает жить в автомобилях с задним расположением мотора, таких как модели ЗАЗ.