Ведущие европейские страны, вдохновленные инициативами Франции и Великобритании, начали исключение китайских электромобилей из своих программ субсидирования. В этом году Франция обновила свою систему государственной поддержки, учитывая экологические параметры, такие как углеродный след и энергетический баланс стран-изготовителей. В результате такие модели, как Dacia Spring и MG4, больше не могут претендовать на субсидии. Великобритания также внедрила аналогичные правила, которые касаются как автомобилей, так и их аккумуляторов. По информации организации Transport & Environment, Италия и Испания также рассматривают введение подобных мер. В ответ на эти изменения китайские производители, такие как BYD и Chery, начали локализовывать свое производство в Европе, открывая заводы в Венгрии и Турции и планируя сборку модели Omoda 5 в Барселоне. Это может помочь им сохранить конкурентоспособность на рынке ЕС.
![[:ru]Все об авто:[:]](https://vlast16.ru/wp-content/uploads/2018/04/logos.png)