[:ru]Сіз қалқымалы тежегіш дискілер туралы бірнеше рет естіген шығарсыз. Және таңқаларлық емес, өйткені бұл көптеген автомобильдерде қолданылатын өте танымал және арзан шешім. Дегенмен, бәріңіз жиналмалы тежегіш дискілер туралы естіген жоқсыз. Жиналмалы тежегіш дискілерге арналған роторларды https://podbordiskov.ru/tormoznie-rotory-razbornyh-diskov/ сайтынан сатып алуға болады.

Егер сізде дискілі тежегіштері бар автокөлік болса, оның қалқымалы калибрлері де болуы ықтималдығы өте жоғары. Бұл қысқыштың айналу бағытына перпендикуляр қозғалуына мүмкіндік беретін конструкцияның арқасында бір жағынан дискіге төсемді басып, екінші жағындағы төсемді тартатын бір ғана плунжерді қолданудан тұратын қарапайым дизайн. диск. Қалқымалы қысқыштарды жасау және жөндеу әлдеқайда арзан. Егер сіз штангенциркульді қалпына келтіргіңіз келсе, тек ротор мен штангенциркуль қозғалатын тығыздағыштар мен түйреуіштер жинағы ауыстырылады.

Олар негізінен жоғары қуатты және өте жақсы өнімділігі бар көліктерде қолданылады. Олардың тамыры мотоспортта жатыр. Олар мотоциклдерде де қолданылады. Олар туралы бірінші рет естіп тұрғаныңыз таңқаларлық емес.

Жиналмалы диск пен стандартты дискінің айырмашылығы неде?

Дизайндан бастайық. Қалқымалы дискіде стандартты нұсқада бір-бірімен қосылған екі негізгі элемент бар. Кәдімгі тежегіш дискілер дискіні доңғалақ торына бекітетін бөлігімен және тежегіш төсемдер жұмыс істейтін үйкеліс бөлігімен бір тұтас құйма түрінде жасалады. Қалқымалы дискілер теориялық жағынан бірдей элементтерден тұрады, бірақ олар бөлек. Ротор хабқа қойылады, оған диск бұрандалы. Сонымен қатар, диск сопақша саңылауларға орналастырылған бұрандалармен бұралған, бұл тежегіш дискінің фланецке қатысты қозғалуына мүмкіндік береді. Біз дискіні өндірушіге байланысты осьтік және радиалды қозғалыс туралы айтып отырмыз.

Бұл механизмдегі жұмыс принципінде айырмашылық бар және дәл осы айырмашылық құрылыстың осы түрінің артықшылықтарын анықтайды. Қалқымалы дискілер көбінесе қалқымалы дискілермен шатастырылатын тұтас және тіпті болттармен бекітілген дискілерге қарағанда әлдеқайда көп артықшылықтарға ие. Болттармен бекітілген дискілер де екі бөлек элементтен тұрады, бірақ дискіні фланецке бекіту тәсілі өзара қозғалысқа мүмкіндік бермейді.

Доңғалақтарды жиналмалыларға ауыстырудың қажеті бар ма?

Жауап иә, бірақ тек қатты пайдалану кезінде, соның ішінде жарыс жолында және өте қатты шиналармен бірге. Кәдімгі шиналарда қалыпты қозғалыс кезінде мұндай дискілерді жолда пайдаланған кезде олардың пайдасын көру қиын болады.[:]