Ең жақсы кеңестік автобустар

Әлемдегі ең ұзын автобустардың бірі және әлемдегі бірінші төмен еденді автобустың жасалуы — кеңестік инженерлер мақтан тұтатын көптеген инновациялық жобалардың бірі. Ең жақсы кеңестік автобустар қарапайым қоғамдық көліктен алыс.

1. AMO F-15

1926 жылы Мәскеу автомобиль қоғамының зауыты құрастырған, қазіргі ЗИЛ деп аталатын алғашқы кеңестік автобус AMO F-15 болды. Автобус осы аттас кеңестік жүк көлігінің негізінде жасалған.

2. ЗИС-16

1938 жылы пайда болған ЗИС-16 тек жолаушылар автобусы ретінде ғана қолданылған жоқ. Ұлы Отан соғысы кезінде олар жедел жәрдем, жылжымалы штаб, дауыс зорайтқышы бар радиотаратқыш ретінде кеңінен пайдаланылды. Өкінішке орай, техниканың басым бөлігі майдан шебіне жақын болғандықтан жойылды.

3. ЗИС-127

1955 жылы құрастырылған ЗИС-127 кеңестік алғашқы қалааралық автобус болды. Алайда, бірнеше жылдан кейін Кеңес Одағы өздерінің қалааралық автобустарын жасау идеясын тастап, венгриялық Ikarus көліктерін сатып алуға шешім қабылдады. ZIS-127 өндірісі 1960 жылы аяқталды.

4. ЗИС-155

Жасалуы оңай ZIS-155 (1956 жылы шығарылған) Польшаға, Шығыс Германияға, Қытайға, Моңғолияға және Ауғанстанға экспортталған алғашқы кеңестік автобустардың бірі болды.

5. ЛАЗ-695

Львов автобус зауыты әзірлеген LAZ-695 1956 жылы пайдалануға берілді. Ұзақ өмір сүретін автобус ондаған жаңартулардан өтті және 50 жылдан астам жұмыс істейді; өндірісі 2008 жылы аяқталды.

6. ПАЗ-672

Қартайғанына қарамастан (автобус 1957 жылы шығарылды), ПАЗ-672 әлі күнге дейін Ресейдің көптеген ауылдық қалаларында кездеседі, онда ол жергілікті көлік ретінде және маржан ретінде пайдаланылады.

7. ЛАЗ-Украина-67

Автобус нағыз серпіліс болды, оның кузовының дизайны мен техникалық сипаттамалары мамандар тарапынан жоғары бағаланды. «Украина-67» Францияның Ницца қаласында өткен 18-ші халықаралық автобус апталығында бірнеше жүлделі орындарға ие болды, соның ішінде Франция Президентінің жүлдесі.