Nissan Kicks: стильно, модно, молодежно

В уходящем году на рынке появилось немало новинок. Но больше всего – компактных кроссоверов, которые, по задумке создателей, должны отбивать поклонников у хэтчбеков. Ну, если не нужен людям среднеразмерный кроссовер, зачем лишать их возможности купить компактный? Nissan решил возможность не упускать и представил на автосалоне в Лос-Анджелесе новый компакт-кроссовер Kicks. С одной стороны (для тех, кто понимает английский), название Kicks (в переводе «удар, удары») – повод для шуток и каламбуров. Мы вот тоже с трудом удержались от заголовка «Nissan наносит Удар по рынку компактных кроссоверов». Но даже такое имя куда лучше спорного дизайна. Как знать – возможно, после выхода нового компакта вызывающий массу споров неоднозначный Juke может потихоньку отправиться в небытие.

Дизайн Kicks куда более консервативный, в стиле массовых моделей бренда. Пропорциями и угловатостью он отчетливо напоминает другой компактный кроссовер – Hyundai Creta, с которым его наверняка будут сравнивать. Тем не менее, внешность новичка получилась вполне запоминающейся и привлекательной. Фирменная решетка радиатора, смелые углы на кузовных панелях, 16-дюймовые диски для базовых комплектаций и 17-дюймовые для топовых. При этом все в тренде: будет доступно пять вариантов двухцветных сочетаний и семь полных цветов кузова. Очевидно, что Nissan закидывает удочку в пруд с молодежной аудиторией, что есть очень хорошо.

В интерьере реализована концепция Nissan «Gliding Wing» («Скользящее Крыло»): стандартная приборная панель и 7-дюймовый экран информационно-развлекательной системы. В зависимости от комплектации, будут доступны система кругового обзора, система мониторинга слепых зон, контроль трафика, светодиодные фары и отличная стереосистема Bose, динамики которой в том числе находятся в подголовнике кресла водителя. Вне зависимости от комплектации все кроссоверы Kicks будут иметь интерфейсы Apple Car Play и Andriod Auto, систему автоматического экстренного торможения и камеру заднего вида.

Для модели пока заявлен один двигатель – атмосферный 1,6-литровый четырехцилиндровый DOHC мощностью 125 л.с. и 115 Нм крутящего момента. Плюс вариатор и только передний привод. Полноприводной версии пока не будет. Конечно, такая мощность и трансмиссия не вызывают особой радости, однако что из себя на самом деле представляет Kicks, покажут тест-драйвы. В принципе, нынешним хипстерам вполне достаточно и 100 лошадей с чем-нибудь автоматическим. По бездорожью они все равно не ездят – зачем пачкать «ньюбэлэнсы», да и смузи там не дают. А в городе этот автомобильчик будет смотреться вполне себе органично.

Вернемся к перспективам. Вполне возможно, уже в следующем году Kicks заменит в модельной линейке Juke, который, хоть и выглядит нетривиально и дерзко, тем не менее не вызывает у компании желания продолжать возиться с ним и дальше. Плюс Kicks предлагает больше внутреннего пространства, пусть и не очень много. Правда, пока не хватает полноприводного варианта, как у Juke, но, возможно, это дело времени. В продажу Nissan Kicks поступит в июне 2018 года. Цены будут объявлены ближе к дате запуска.