[:ru]КӨЛІКТІ ҚОЛЫҢМЕН БОЯУ: КӨЛІГІҢІЗДІ ӨЗІМІЗ БОЯМЫЗ[:]

[:ru]Көлігіңізді бояғыңыз келе ме? Содан кейін осы сайтқа өтіңіз, онда сіз өз қолыңызбен автокөлікті бояуды таба аласыз.

Бір жерден екінші жерге жылдам және ыңғайлы тасымалдаудың негізгі функциясымен қатар, автомобильдер көпшілігіміз үшін отбасы болды, сондықтан біз оларға ең жақсы күтім мен техникалық қызмет көрсетуді бергіміз келетіні таңқаларлық емес. Автокөлік әуесқойлары үшін «тюнинг» деп те аталатын зауыттық стандарттардан тыс өнімділікті жақсартуға қосымша ақша салу әдеттегідей. Жаңартулар әдетте қозғалтқыш қуатын арттыруды білдіреді, содан кейін көліктің қосымша қуатын сақтау үшін қосымша араласуды қажет етеді. Келесі мақалада біз автомобильдерді баптау туралы ең көп таралған мифтерді талдаймыз. Зауыт жобалау процесінде көптеген ымыраларға барады. Зауыттар кіріс пен сапа арасындағы оңтайлы тепе-теңдікке қол жеткізу үшін стандарттау принципін ұстанады, сондықтан олар бір жинақты, кейбір модификацияларымен, көптеген модельдерге қояды. Бұл баптау сіздің көлігіңіз үшін зиянды дегенді білдірмейді, тек зауыт дәл баптауды өз мойнына алу үшін жеткілікті үнемді емес. Көлік иелері зауыттық параметрлерге риза ма, әлде көліктерінен барынша пайда алғылары келе ме, соны білуі керек.
Көбірек ат күші барлық агрегат блоктары үшін көбірек күш пен қозғалатын бөліктердің тозуын білдіреді. Дегенмен, бұл баптау қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады дегенді білдірмейді. Егер дұрыс орындалса, баптау қозғалтқышқа оның жұмысын жақсартудан басқа ешқандай әсер етпейді.
Көптеген автокөлік иелері әлі кепілдік мерзімінде көліктерін баптаудан қорқады, ал баптауды жеке компания жасаған кезде бұл өте түсінікті. Дегенмен, баптауды зауыттық тюнер немесе рұқсат етілген тюнер орындаса, кепілдік қауіпсіз. Автокөлік өндірушісі тек зауыт немесе уәкілетті қызмет көрсету серіктесі жүзеге асыратын әрекеттер үшін жауапты бола алады.
Бұл сонымен қатар қозғалтқыштың зауыттық параметрлерін өзгертуге байланысты миф. Қозғалтқыштың сапалы таратқыш біліктері мен клапандарын пайдаланып дұрыс баптаған кезде, сіз көбірек ат күші мен отын шығынын азайта аласыз.

«Жол қозғалысы қауіпсіздігі туралы» Заңға сәйкес, өзгерту тек жеке пайдалану үшін және «күрделі жөндеу көлік құралының қауіпсіздігін, техникалық мәдениетін және өнертабысты жақсартуға, яғни көлік құралы арнайы жасалмаған белгілі бір қызмет түрлерін жасауға мүмкіндік беретін» жағдайларда ғана мүмкін болады. жарыс автомобильдерін тюнинг ретінде. Автокөлік құралдары мен тіркемелер, сондай-ақ олардың құрылғылары, агрегаттары мен жабдықтары жеке немесе сериялы түрде дайындалған немесе жөнделген гомологизация ережелерінің біртұтас техникалық талаптарына сәйкестендірілуі керек, бұл көлік құралының техникалық байқаудан және сынақтардан өтуі тиіс екенін білдіреді. Қауіпсіздік және қоршаған ортаға зиянсыздық Егер өзгерту заңды ма деп ойлағыңыз келмесе, оны көп жылдық тәжірибесі бар ұсынылған және білікті сарапшының көмегімен жасаған дұрыс. Көлікті баптау туралы ең көп тараған мифтер Бұл кеңестер сізге пайдалы болады деп үміттенеміз. Біз сіздің кез келген сұрақ, ұсыныс немесе күмәніңіз болса, кез келген уақытта бізбен байланыса аласыз.[:]