Әуе электр желілеріне арналған жалаңаш сымдар

Электр желілерінде қолданылатын https://avatok.ru/provoda/dlya-vozdushnykh-liniy әуе сымдары соңғы 130 жылда материалы жағынан да, пішіні жағынан да дамыды. Электр өткізгіш материалдар жер қыртысында металдың көп болуына байланысты қымбатшылыққа байланысты мысдан алюминийге өзгерді. Механикалық төзімді материалдар мыстан болатқа, ал жақында керамика мен полимерлердегі наноматериалдарға айналды.

Механикалық төзімді материалдар электр өткізгіш материалдармен біріктіріліп, аспалы кабельдердің механикалық жұмысын жақсарту, кабельдің ілу аралығын арттыру. Өткізгіш материал мен төзімді материалдың комбинациясы мыс (8,89 г/см³) зиян келтіретін тығыздығы (2,703 г/см³) төмен болғандықтан өткізгіш металл алюминийге қолайлы болды. Классикалық механикалық төзімді материал металлургияда темір мен цементиттің қорытпасы болып табылатын болат болып табылады. Цементит — қаттылығы өте жоғары Fe3C керамика. 1920 жылдан бастап американдықтар ACSR (болат арматураланған алюминий өткізгіш) деп аталатын әуе кабельдерін жасап шығарды, олар бүгінгі күнге дейін үлкен табыспен қолданылуда. ACSR нұсқасы болатпен қаптаудағы инновацияларды қамтиды: дәстүрлі мырыштың орнына алюминий және мыс қаптау,

Жақында өткізгіш алюминий металын күшейту композиттік материалдар мен нанотехнологиялық дизайнмен жасалды: бұл дәстүрлі болатты еліктейтін керамикалық және полимерлі композиттер. Сондай-ақ, дәстүрлі болат пен наноматериалдар арасында алюминийдің өзі әуе кабельдерін механикалық күшейту үшін балама материал ретінде пайдаланылды. Бұл эксплуатация механикалық металлургияда суық механикалық жұмыс деп аталатын нәрсені қолдану арқылы материалға, алюминий қорытпасына болатқа баламалы жоғары үзілу жүктемесін алуға мүмкіндік беретін өндірістік механикалық металлургия процесі арқылы мүмкін болды. Ол 1939 жылы басталған, Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін қайта жалғасқан ірі технологиялық жетістік ретінде жарияланды және жақында электр желілері үшін өткізгіш кабельдерді жобалаудағы үлкен үнемдеудің рөлін көрсетті.