Көліктегі қандай бөлшектерді/сұйықтықтарды жиі ауыстыру керек, ал қайсысын өндіруші ұсынғаннан азырақ ауыстыру керек

Автокөліктегі майды, сүзгілерді және басқа да маңызды бөлшектерді қанша өзгерту керектігін тәжірибелі механик айтып береді. Біз мұны автомобиль өндірушісі айтқаннан жиірек істеуіміз керек! Қосалқы бөлшектерге autozakaz.com.ua/vin/ сайтында vin коды бойынша тапсырыс беруге болады.

Автокөліктің ақаусыз жұмысы негізінен оның жұмысына байланысты, яғни. маңызды сұйықтықтарды, майларды және тозуға бейім бөлшектерді уақтылы ауыстыру туралы қамқорлық. Автокөлік әуесқойларының өмірін жеңілдету үшін өндірушілердің өздері нені ауыстыру керектігін және қанша уақыттан кейін / жүгіріс жасау керектігін ұсынады немесе тіпті ұсынады. Кейде олардың ұсыныстары тым «оптимистік» болып табылады: бұл, мысалы, қозғалтқыш майын ауыстыру арасындағы ұзартылған аралықтарға қатысты. Тіпті «ұзақ өмір сүру» деп аталатын майларды пайдалану қозғалтқышты мұндай ұзақ қызмет мерзіміне жақсы төтеп бере алмайды және оның ұзақ қызмет ету мерзіміне әсер етпейді.

Өндірушілер ұсынған майды ауыстыру аралықтарын, әсіресе, негізінен қалада қолданылатын және сүзгісі бар дизельді көліктерде қысқарту керек. Күйені жағу процедурасы майлау жүйесіне түскен артық отынмен майды сұйылтады.

Тек қозғалтқыш майы жағдайында ғана емес, компаниялар сұйықтықты немесе құрамдас бөлікті тым сирек өзгертуді ұсынады. Ол сондай-ақ керісінше жұмыс істейді: талаптар кейде тым қатал, мысалы, тежегіш дискілер мен төсемдерді бір уақытта ауыстыру үшін сылтау табу қиын, өйткені фирмалық дискілер жиі екі төсем жиынтығын «ұстап тұрады». Фараны реттейтін шамды өзгертуге де қатысты: егер шамды фараны алмай-ақ алып тастауға болатын болса, ондағы жарық әлі де жолда қалыпты түрде түседі.

Төменде өндірушілер мен тәуелсіз жөндеу шеберханалары ұсынған көлік бөлшектерін ауыстыру мысалдары мен ауыстыру мерзімдері берілген.

Ауа фильтрі

• Өндірушілердің ұсынысы: 60 мың. км
• Механиктердің ұсыныстары: 30-40 мың км
• Ауа сүзгісінің жағдайын жыл сайын, сондай-ақ әрбір 60 мың сайын тексеру ұсынылады. км жаңасына ауыстырылады. Шындығында, оны жиі ауыстырған жөн, өйткені сүзгі ауадағы шаң деңгейі төмен жерлерден өткенде де бітеліп қалады. Нәтижесінде сору кедергісі артады және қозғалтқыш қуаты төмендейді.

Жанармай сүзгісі

• Өндірушілердің ұсыныстары: 60-120 мың км
• Механиктердің ұсыныстары: 60 мың км
• Станциялардағы жанармайдың сапасы үнемі жақсарып келе жатқанымен, отын сүзгісін ауыстыруды кейінге қалдырудың қажеті жоқ. Заманауи машиналарда күрделі жоғары қысымды отын жүйелері бар, ал тікелей инжекторлар одан да жоғары дәлдікпен бұрғыланады.

кабина сүзгісі

• Өндірушілердің ұсыныстары: 30-60 мың. км
• Механикалық ұсыныс: жыл сайын
• Салондағы ауа сүзгісінің арқасында біз көлік ішінде таза ауадан ләззат аламыз. Жыл сайынғы ауыстыру сүзгінің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Саңырауқұлақтар мен микроорганизмдердің оның бетінде дамитындығына байланысты жиі оған тұрарлық. Айтпақшы, сүзгі камерасын тазалаңыз.