Бұрылыс сигналының релесі қалай жұмыс істейді?

КамАЗ автокөлігінде бағыт индикаторларының қосылу схемасы көптеген жүк көліктеріндегідей. Бұл көліктер көбінесе тіркемелерге немесе жартылай тіркемелерге арналған тракторлар ретінде пайдаланылатындықтан, сигналдық шамдардың жұмысын көлікте ғана емес, тіркемеде де бақылау қажет болады. Бұл туралы https://tuningbox.su/2021/12/04/kak-rabotaet-rele-povorota/ сайтынан біле аласыз.

Сигнал шамдары үшін сөндіргіш ретінде PC 950 немесе соған ұқсас реле қолданылады. Мұндай реле арасындағы негізгі айырмашылық басқару шамдарын қосу болып табылады. Олар бұрылыстарды қосуды бақылауға ғана емес, сонымен қатар сигналдық шамдардың жұмысын басқаруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, реле сигналдық шамдардың жұмысын автомобильде және тіркемеде бөлек басқаруға мүмкіндік береді. Электромагниттік реленің электронды басқару тізбегінде әртүрлі зауыттарда шығарылатын және әртүрлі маркалы релелердің дизайны әртүрлі болуы мүмкін. Басқару шамдарын қосу төмен ток электромагниттік реле немесе қамыс ажыратқыштары арқылы да жүзеге асырылуы мүмкін.

КАМАЗ RS 950 үшін бұрылыс релесі жұмыс істеу принципі басқа электронды бұрылыс релелерімен бірдей. Электромагниттік реле сигнал лаптары үшін қуат үзгіші ретінде пайдаланылады. Реле электр тізбегі интегралды схемада немесе бөлек элементтерден жиналған электрондық мультивибратордан оның катушкасына қуат беру арқылы басқарылады. Электромагниттік реле контактілерінен қуат бұрылыстарға немесе дабыл қосқыштарына беріледі. Осыдан кейін плюс сигнал шамдарына қамыс қосқыштарының немесе басқару лампаларының электромагниттік релелерінің катушкаларының бірі арқылы өтеді.

Өндірушіге байланысты пилоттық шамды қосу үшін реледе төмен ток релесі немесе қамыс қосқышы орнатылуы мүмкін. Тіркеме тракторының басқару шамдарын қосу үшін әдетте RS-950-де олардың екеуі бар. Құрақ қосқыштардың немесе релелердің әрқайсысында екі орам бар, олардың әрқайсысы тіркеменің немесе трактордың оң немесе сол жағындағы сигнал шамдарының тізбегіне қосылған. Құрақ ажыратқыштар немесе реле, олардың катушкаларынан ток өткен кезде, олардың контактілерін жауып, трактор мен тіркеменің басқару шамдарына қуат береді.