Техобслуживание

Sorry, this entry is only available in Russian.

Sorry, this entry is only available in Russian.

Sorry, this entry is only available in Russian.

Sorry, this entry is only available in Russian.

Необходимость проведения процедуры. Все детали и механизмы автомобиля нуждаются в ремонте и профилактике. Гидроусилитель руля – не исключение. Некоторые заводы-производители авто не указывают срок эксплуатации жидкости гидроусилителя. Считается, что она была залита на все время эксплуатации автомобиля. И ее нужно только периодически подливать. Тем не менее, жидкость нуждается в полной или частичной замене. Владельцам автомобиля с гидроусилителем руля необходимо знать, что менять ее необходимо примерно один раз в два года. Либо через каждые 60 тысяч километров. Дополнительно можно определить, отработана жидкость или нет. Сделать это просто. Отработанная темного цвета, и с характерным запахом гари. Замена полностью выработанной необходима во избежание поломки насоса гидроусилителя,

Техническое обслуживание и капитальный ремонт двигателя Основная сфера деятельности - техническое обслуживание и ремонт двигателя. С момента своего основания компания провела почти 16 000 посещений магазинов. Когда двигатель приходит в магазин, первоочередной задачей является обеспечение минимального времени простоя и затрат на техническое обслуживание. С этой целью предлагает целый ряд сервисных решений, таких как, которые помогают максимально увеличить время наработки и избежать необходимости незапланированных посещений магазина, где это возможно. Более того, выборочное использование альтернативных методов ремонта и использованного исправного материала помогает снизить расходы на техническое обслуживание. Распространение турбин в современных тачках настолько большое, что во

Кислородный датчик двигателя (лямбда-зонд) является одним из важных элементов, поэтому его поломка может стать причиной серьезных неисправностей авто. Необходима его систематическая диагностика и замена при необходимости. Поговорим о том, как правильно заменить данную запчасть. Важно! Необходимо аккуратно держать новый датчик, так как его падение на твердую поверхность может привести к его выходу из строя. Первоначально двигатель разогревается (датчик кислорода проще вынуть на теплом двигателе). Работайте в перчатках, чтобы не получить ожоги. Помимо нового датчика понадобится спецнасадка для снятия старого. При отсутствии поможет ключ или клещи. Однако если деталь снабжена теплоотводящим слоем без спецнасадки не обойтись. Отключите кабель от электроразъема и от датчика, соеди

Автомобиль это наиболее удобный и комфортный личный транспорт для городской черты. Но он нуждается в регулярном техническом осмотре и сервисе. Минимум 2 раза в год нужно проводить обязательные шиномонтажные работы: смена летней резины на зимнюю и наоборот. Также регулярно требуется проверять и выравнивать давление в шинах, прокатывать их, латать камеры. Если всего этого не делать, то будет существенно увеличен износ автомобиля и повысится вероятность аварийной ситуации на дороге. Самостоятельно выполнять эти и другие работы нерационально, гораздо выгоднее обратиться в профессиональный шиномонтаж со всем необходимым оборудованием. Опытные специалисты быстро и качественно предоставят нужный сервис, после чего автомобиль снова станет безопасным для использования. Самые популярные шиномон

Множество автовладельцев задает себе вопрос: нужно ли делать антикоррозийную обработку своего автомобиля. Ответ на этот вопрос интересует не только владельцев старых и подержанных автомобилей, но и зачастую счастливых обладателей новеньких машин. Конечно, все зависит от модели машины. Нужно сказать, что многие компании в производстве дорогих иномарок зачастую применяют форматирование и двухслойную оцинковку. В изготовлении кузова используются алюминиевые и карбоновые элементы, которые являются максимально устойчивыми к ржавчине. Отечественный автопром зачастую пытается снизить себестоимость машин именно путем применения дешевых средств антикоррозийной обработки. Например, битумные мастики со временем приходят в негодность, также их часто некачественно наносят, особенно на внутренние

Что такое пескоструйные камеры и для чего они нужны Пескоструйные камеры используются для обработки металлоизделий и металлопроката абразивом, выходящим из сопла вместе с воздухом. Они применяются для: полировки очищения поверхностей приборов перед дальнейшими технологическими операциями для создания шероховатостей декоративного матирования стекла нанесения надписей сглаживания швов удаления заусенец упрочнения для того, чтобы сделать поверхность прочнее и тверже. Пескоструйные камеры способны убрать ржавчину, грязь, песок, нежирные загрязнения, окалину, пригар, заусенцы на металле. В состав абразива входит песок, отсюда и название. Эжекторный тип пескоструйных камер В пескоструйных камерах за счет эжекции частиц обработка происходит более мягко, по